Teavalley blog

マットZの3.1L ヘッドポートは機械ぼりでカムは今回、ワタナベさんちのスペシャルカムです、カムの山？山と言うより絶壁で尖ってます、エンジン始動しましたがまだ調整中❗️
なんか最高馬力の予感！(◎_◎;)

ハコスカ２Dr　R仕様、工場に戻ってきました。
フロアーは入庫時のままです、シャキッとしていて程度が良く綺麗です！

ハコスカR仕様製作中、シャパンシルバーにペイント完了
Rカットの形状と処理は鉄で成型し綺麗に仕上ております。

マットZ
仮に積んでいた3Lから3.1Lに積み替え、
どちらもフルチューン
3Lはパールホワイトに積む予定でしたが、お客さんのエンジンが進化しているのを見て、3.1Lに欲が！
3.1作ろーとっ
ボディまだ出来てへん

フェアレディZ432 S20オーバーホールを行い積込中！

明日　この子を登録に行きます、3.1Lフルチューンも出来上がりました。

外で写真撮影！
シートベルトも驚くほどに綺麗、さすが修復・事故暦無の極上車、
こんなん見逃したら　ダメですよー
モット詳しくは此方

ハコスカKGC10オールペンやってます～～～
ドア下も崩れずマーマーいいボディです、ハコスカの要所は確り残しつつ再生中
フロントフェンダー左右はレプリカ新品　
これ仕入れたのは？？？3年前？？？　板金塗装+付ける部品をオーバーホールしつつ組立で2年？かなー
とすると最低5年サイクルです　恐ろしい
ヤッツケ仕事で無いのでいいのでは！

製作し当店ユーザー様のハコスカＲ仕様3Ｌ美車が入庫しました。
Ｌ28改3Ｌニスモ４４　純正クーラー　ティーバレーでレストア後 2オーナー H27にエンジンルーム エンジン下ろして再塗装 ショートパーツ再メッキ キャブOH ステンメッキホースなど行いリフレッシュ デフィ3連　ウルトラタコメーターなど更にカスタム・チューニングを行いました作業内容とクオリティの高いお車になります
お早めに！

S31Zは ボディのみに 来週 塗装に出します。

ハコスカもほぼ出来り展示へ移動しました。

フェアレディZ s30z 昭和４８式 前期型 レッド レストア完成❗️